À Cergy, dans le Val-d’Oise, la transition vers la voiture électrique passe désormais par l’espace public. La ville déploie un premier réseau de bornes de recharge électrique réparti dans plusieurs quartiers, avec une mise en service échelonnée entre septembre et la fin de l’année. Une initiative qui s’inscrit dans un mouvement plus large observé dans de nombreuses communes franciliennes, confrontées à la montée en puissance du parc automobile électrique.
Six bornes, deux vitesses de recharge
Le dispositif prévoit l’installation de six bornes de recharge, réparties sur des parkings et voiries de plusieurs quartiers de la commune : place des Touleuses, parking des Linandes, avenue du Jour, avenue du Hazay, chemin du Ponceau et avenue du Terroir. Chaque point offre deux prises simultanées, ce qui porte la capacité d’accueil à une douzaine de véhicules en même temps.
- Cinq bornes de 22 kW en courant alternatif, adaptées à une charge de plusieurs heures (stationnement de jour ou de nuit) ;
- Une borne de 36 kW en courant continu, pour une recharge rapide, mise en service après le mois d’octobre ;
- Un tarif annoncé autour de 0,36 € par kWh, susceptible de varier selon les horaires.
Pourquoi cet emplacement plutôt qu’un autre
Le choix des sites ne doit rien au hasard. La municipalité indique avoir cherché un équilibre entre les différents quartiers, une proximité avec les commerces et équipements publics, ainsi qu’une conformité avec les obligations réglementaires qui s’imposent aux parkings de plus de 50 places. C’est ce même cadre réglementaire qui pousse aujourd’hui de nombreuses villes moyennes à revoir leur offre de mobilité électrique, un mouvement déjà engagé à Houilles, où la navette électrique gratuite a récemment étendu ses horaires.
Un frein à l’achat qui recule progressivement
L’accès à une infrastructure de recharge fiable reste l’un des principaux obstacles à l’adoption du véhicule électrique, notamment pour les habitants ne disposant pas d’un stationnement privé. En multipliant les points d’accès sur l’espace public, Cergy espère lever une partie de cette réticence. Un enjeu que connaissent bien les automobilistes soucieux de préserver l’autonomie de leur véhicule : les bons réflexes pour optimiser la durée de vie d’une batterie restent utiles, qu’on recharge chez soi ou sur une borne publique.
Ce que cela change pour les habitants
Concrètement, les résidents, visiteurs et professionnels en déplacement à Cergy pourront recharger leur véhicule sans dépendre uniquement des grands axes routiers ou des stations-service équipées. Reste que la question du choix du bon type de motorisation continue de se poser pour beaucoup d’automobilistes, entre électrique pur, hybride ou solutions alternatives comme le groupe moto-propulseur électrique pour les deux-roues.
Questions fréquentes
Où se situent les nouvelles bornes de recharge à Cergy ?
Elles sont réparties sur six sites : place des Touleuses, parking des Linandes, avenue du Jour, avenue du Hazay, chemin du Ponceau et avenue du Terroir.
Quel est le tarif de la recharge ?
La municipalité annonce un tarif estimé à 0,36 € par kilowattheure, susceptible de varier selon les horaires de charge.
Toutes les bornes sont-elles disponibles en même temps ?
Non : cinq bornes de 22 kW seront mises en service dès septembre-octobre, tandis que la borne rapide de 36 kW n’ouvrira qu’après le mois d’octobre.
Pour aller plus loin dans le choix d’un véhicule ou l’entretien du quotidien, direction nos rubriques Automobile, Conseils et Astuces et Services et Entraide.
Sources
Presse Agence – Cergy, mobilité durable
Ministère de la Transition écologique – Développer les bornes de recharge
Avere-France – Accélérer la mobilité électrique
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale