Une façon de
changer de ville sans dépenser trop d'argent et utiliser l'espace différemment:
quelques exemples commencent à apparaître même sur Paris.

Depuis environ
un an, la municipalité de Paris a commencé à rénover certaines places avec des
arbres, des bacs à fleurs, des bancs, des tables de ping-pong et, surtout, avec
beaucoup de peinture, grâce à un programme  qui a été lancé en 2018 et va certainement
continuer en 2020.

Cette
initiative a conduit au remodelage de plusieurs places et rues.

C'est ainsi
que Paris met en pratique le
soi-disant urbanisme tactique, une
approche particulière dont on ne parle vraiment qu'il y a quelques années, qui
repose sur l'idée d’une étude sur
l’urbanisme moderne peu couteux : peu de temps et peu de budget, peut
changer une rue ou une place (avec de la peinture, mais pas seulement).

L’urbanisme tactique en quelques mots

La planification tactique (mais nous
utilisons aussi le cast de l'anglais «tactical urbanism») est une approche qui
implique différents types d’actions, parfois réalisées directement par les
citoyens, d'autres par les administrations locales, qui visent à améliorer les
espaces publics pour les rendre plus utiles et agréables pour ceux qui les utilisent. 

Comme de nombreux
espaces publics sont sillonnés ou occupés par des voitures, l'urbanisme
tactique offre des solutions créatives pour que les gens puissent mieux les
traverser pas seulement en voiture, ou même s'y arrêter pour lire, discuter,
travailler ou prendre un verre. 

Mais il ne s'agit pas
seulement de piétiner certaines zones: dans de nombreux cas, les voitures
peuvent continuer à passer, mais dans certaines limites d'espace et de
vitesse; et dans d'autres cas, il s'agit simplement de rendre plus évident
le but initial de certains espaces - même simplement en repeignant les
surfaces.

Urbanisme vintage et moderne sur
Paris

Comme beaucoup
d'autres villes dans le monde, pour ses projets d'urbanisme tactique, Paris
collabore avec Bloomberg Philanthropies: une société à but non lucratif dirigée
par l'entrepreneur et ancien maire de New York Michael Bloomberg, qui a
présenté fin octobre un guide et une notice (valable uniquement pour les villes
américaines) pour inciter les administrations à «réapproprier les espaces
urbains par l'art», notamment par l'utilisation de peinture sur asphalte. 

Dans le guide joint
au projet, le guide de l'art de l'asphalte, Bloomberg Philanthropies qui investit des centaines
de millions de dollars dans plus de 500 villes de plus de 100 pays ; parle
d'outils et de tactiques pour expliquer comment et montre quelques exemples de
ceux qui l'ont déjà fait. Dans tous les projets de l’Asphalte Art Guide
(dont certains sont en fait des œuvres de street art plutôt que des actions d'urbanisme),
la peinture joue un rôle fondamental.

L'urbanisme tactique est donc un nouveau  nom pour
des pratiques tout sauf nouvelles, qui peuvent partir du bas ou être décidées
et mises en œuvre d'en haut, avec un commerçant qui se «réapproprie» l'espace
qui lui appartient devant sa boutique ou avec une ville comme Barcelone qui
essaie de mener à bien un vaste projet de dix ans. Ceux qui occupent
depuis des années expliquent cependant que, pour faire en sorte que les rues ne
soient pas l'un des endroits où vous avez le pire rapport avec vos
administrations, la partie esthétique (la peinture) doit être une signifie, pas
seulement une fin.

Qu'arrivera-t-il à la circulation automobile?

La circulation automobile sera reconfigurée,
mais l'accès aux résidences locales, aux activités, aux écoles et à toutes les
activités de la zone du projet sera toujours garanti.

Jusqu'à il y a un an, personne ne parlait de services
d'urbanisme tactique sur Paris, depuis son utilisation ; en contrôlant
la circulation, la plupart des gens vous regardent étourdi.