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Créer une entreprise en Europe



Il est important d’approfondir le thème lié à la création d’un blog efficace, en tant qu’outil pouvant également être utilisé par ceux qui ont l’intention d’entreprendre cette profession émergente. Aujourd’hui, les blogs sont en effet de plus en plus utilisés non seulement comme un canal de communication informel de divers groupes sociaux, mais aussi comme un véritable “outil” dans le domaine professionnel. L’objectif de base pour réussir est d’avoir de plus en plus de lecteurs, car un blog sans visiteurs est officiellement voué à l’échec. S’il n’y a pas le bon intérêt, tout utilisateur préférera toujours consulter d’autres portails.

Par conséquent, la construction d’un blog fonctionnel, rentable et intéressant n’est certainement pas pour tout le monde, car il est nécessaire d’avoir de solides compétences de différents types, de l’évident communicatif à l’informatique, car parmi les facteurs déterminants de la réussite, il y a des concepts tels que l’indexation des pages web, le chargement en ligne des textes et les stratégies de référencement.

Voici quelques conseils utiles à suivre !

Graphiques. Le contenu des “propres écrits” est d’une importance capitale, mais l’œil veut aussi sa part et esthétiquement votre blog doit être attrayant, séduisant, ainsi que fonctionnel et facilement navigable, même à partir de plusieurs appareils : tablettes, téléphones portables, ordinateurs portables, écrans de PC, etc.

Le contenu. Ils sont le véritable moteur du blog. Vous devez traiter des sujets d’intérêt, de manière engageante, en essayant de répondre autant que possible aux divers goûts des gens. Ce n’est qu’ainsi que vous pourrez fidéliser l’utilisateur et espérer qu’il reviendra visiter le blog. Vous devez également produire des textes non publiés et non pas “copier-coller” à partir du web, car les moteurs de recherche pénalisent dans l’indexation les portails qui signalent des contenus copiés ailleurs. La longueur des textes, qui ne doit pas être courte, mais pas non plus excessivement longue, est également très importante. À cet égard, n’oubliez pas que l’attention portée à la lecture de contenus en ligne est consommée dès les premières minutes, il est donc important de créer un contenu intelligent et immédiat. Finalement, si vous comprenez que vous avez aimé le texte et que vous l’avez consulté plusieurs fois, vous pouvez penser à créer une analyse approfondie du sujet.

Le temps, le style et le “réseautage”. Il est nécessaire de publier du matériel avec constance, car l’utilisateur doit être encouragé à consulter le blog périodiquement. Le style est également fondamental, car c’est ce facteur qui distinguera vos produits des nombreux autres sur le web. Chaque lecteur doit pouvoir vous identifier par la façon dont vous écrivez et par ce que vous écrivez. Il est également important de se mettre en réseau avec d’autres contenus de votre cru, mais aussi avec des sources externes. Par conséquent, l’insertion de liens dans les contenus permettra une plus grande visibilité de ceux-ci sur Internet. Vous remarquerez, en effet, qu’après avoir lié quelqu’un et acquis la bonne notoriété en ligne, d’autres feront la même chose avec vous.

Interaction avec les lecteurs et les réseaux sociaux. Il est essentiel de rester en contact avec vos utilisateurs et d’interagir activement avec eux. Le créateur de site Web l’ont bien comprit. Il est essentiel de répondre aux commentaires, aux demandes d’informations et autres. Il est également utile de relier votre blog à une ou plusieurs fenêtres virtuelles sur les réseaux sociaux, afin d’accroître les interactions possibles avec les visiteurs de votre contenu en ligne et de leur permettre de le partager sur le plus grand nombre de canaux de communication possible. Pour cela, il est utile d’insérer les boutons de partage classiques au début et à la fin des textes, afin d’encourager et d’inciter au partage. Plus vous répondrez, plus les commentaires sur notre contenu seront nombreux, car l’audience est activée en augmentant la possibilité de comparaison réelle. Les lecteurs doivent se sentir écoutés et doivent être convaincus qu’ils peuvent agir pour améliorer le blog qu’ils visitent.

Les bases de la géographie et la vitesse de navigation. Ce sont des notions importantes si vous voulez optimiser votre blog, en étant capable d’indexer les pages de référence sur les moteurs de recherche les plus populaires tels que Google et Mozilla. Pour la rapidité de la consultation, par exemple, il faut choisir un bon hébergeur qui accélère les processus et ne pas télécharger de contenu graphique (comme des photos ou des vidéos), trop lourd en termes de mégaoctets.

L’aspect économique. Pour se définir comme une profession et non comme un simple loisir ou une passion, notre blog doit produire un bénéfice. Comment ? De diverses manières. La plus simple et la plus immédiate est certainement celle de la publicité en ligne, qui, par l’affichage ou mieux encore par le clic de l’utilisateur sur certaines bannières, nous rapportera des bénéfices de diverses magnitudes. Il sera également possible de demander aux lecteurs la permission d’être inclus dans les listes de bulletins d’information promotionnels (un service qui apporte des revenus à ceux qui gèrent le blog). Un autre canal utilisable est la demande de dons aux visiteurs, qui paieraient une petite somme (même unique), afin d’assurer la continuité vitale du blog et la qualité de son contenu. Monter une entreprise de déménagement est plus dur que d’être médecin ou dans le prêt hypothécaire d’appartement !

Analyse des données. Grâce à divers outils gratuits ou payants, il est possible de consulter les statistiques de lecture et de partager le contenu. Il est important de vérifier et de contrôler ces données périodiquement, car elles permettent aux meilleurs blogueurs d’améliorer leur contenu en ligne et surtout de créer un contenu de plus en plus passionnant et attrayant pour les lecteurs, en fonction de leurs goûts et intérêts personnels. Si vous faites fausse route, ces données analytiques vous permettront de faire le contraire.

Au fond, pour réussir, comme en toute chose, il est important de travailler dur et régulièrement et surtout, vous devez immédiatement établir une stratégie de communication efficace dans le but d’augmenter vos lecteurs et aussi vos revenus financiers. Mot clé : patience. Pour faire de votre blog un point de référence, il est nécessaire d’élargir au maximum le cercle des lecteurs, d’avoir plus de visibilité et d’excellents résultats d’indexation, et pour tout cela, en plus des compétences, il faut aussi du temps.

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1918-1927 : d’Howard Hughes à l’Electrocyclette

Ce nouveau volet de l’histoire des vélos électriques n’est pas consacré à un seul produit ou inventeur, mais poursuit l’histoire de la fin de la Première Guerre mondiale à la fin des années 1920.

Tandis que la production et la vente de la roue auto Wall, le premier kit de conversion de l’histoire, se poursuivent (jusqu’en 1925), d’autres inventeurs s’activent dans leurs sous-sols. Parmi eux se trouvait un jeune Howard Hughes (dont la vie a été racontée dans le film The Aviator de 2004, dans lequel Hughes était joué par Leonardo di Caprio), qui en 1918, à l’âge de 13 ans, a installé un moteur sur sa bicyclette.

La bicyclette était apparemment le passe-temps favori du futur magnat et aviateur, au même titre que le démontage et le remontage de divers objets dans l’arrière de l’atelier de son père. Le petit Howard s’est révélé si doué que son père lui a acheté une voiture dans le seul but de la faire démonter et remonter.
Un jeune Howard Hughes et sa bicyclette à moteur.

L’histoire d’Howard Hughes est intéressante pour le vélo électrique, surtout pour comprendre l’esprit de l’époque (le mythe de la motorisation et de la vitesse) et pour la particularité du personnage. Le moteur de sa bicyclette n’était cependant pas électrique. Pour revenir à parler plus correctement des vélos électriques, il faut attendre 1920. À de rares exceptions près, les vélos électriques étaient jusqu’alors restés des prototypes utilisés presque exclusivement par leurs inventeurs, comme ceux d’Ogden Bolton.

En 1920, la première production commerciale de masse de moteurs pour vélos électriques a commencé, par la société allemande Heinzmann. Leur premier moteur a été couplé à un tandem. Malheureusement, les informations sur ces modèles sont très rares, et nous n’avons pas pu trouver une seule photo. Cependant, Heinzmann continue à produire des moteurs électriques pour les bicyclettes (et pour de nombreux autres véhicules et instruments) qui deviennent synonymes de qualité et de fiabilité, et jouissent d’une certaine popularité, au point d’être également adoptés pour les bicyclettes de la poste allemande. L’entreprise allemande continue aujourd’hui encore à produire des systèmes complets pour les vélos électriques.

Moteur pour les vélos électriques Heinzmann

Les moteurs actuels produits par Heinzamm sont des descendants directs de ceux des années 1920.

À l’époque, il y avait entre la France et l’Allemagne une rivalité beaucoup plus grave, qui a eu des conséquences tragiques. Cependant, les Français ne voulaient pas être dépassés par les Allemands, et en 1927, ils ont lancé leur propre modèle, avec le nom simple mais efficace d’Electrocyclette.

Cette Electrocyclette mesurait 1,8 mètre de long, avait un moteur de 0,5 cheval-vapeur qui portait la moto à 25 km/h ; une batterie de 150 Ah assurait une autonomie de 30 km. Le point sensible était le poids : 75 kg. Selon une étude de l’époque, la batterie était facilement amovible, et l’Electrocyclette était silencieuse, bon marché, petite et assez rapide”. Il restait encore beaucoup de chemin à parcourir avant d’arriver aux vélos électriques modernes à pédalage assisté.

Un projet de bricolage des années 1930 : le GoBike électrique

Le GoBike dont nous parlons aujourd’hui pourrait être décrit comme une version “DIY” du Wall Auto Wheel décrit dans un épisode précédent de l’histoire des vélos électriques.

Le GoBike est une invention de la LeJay Manufacturing Company de Minneapolis, aux États-Unis. Le modèle commercial de LeJay était assez inhabituel : ils ont imprimé et vendu à bas prix un manuel contenant les instructions d’un grand nombre de projets de bricolage, ayant principalement trait à l’électrification d’appareils courants, comme les vélos.

Les années 1930 ont été les années de la Grande Dépression aux États-Unis, une crise économique plus grave que celle que nous connaissons actuellement, et tout ce qui pouvait permettre d’économiser de l’argent était bien accueilli par la classe moyenne américaine appauvrie. Apprendre à faire soi-même de petits travaux de ce type répondait également à ce besoin, tout en correspondant à l’esprit d’entreprise et d’indépendance des États-Unis.

En fait, LeJay a également vendu des versions prêtes à l’emploi de ces projets. Le manuel a été utilisé pour attirer des clients potentiels avec l’idée de se construire soi-même ; voyant la complexité des projets, beaucoup se sont rendus et, maintenant séduits par les merveilles du produit qu’ils voulaient construire, ils l’ont acheté déjà fabriqué par l’entreprise.

Le GoBike a été décrit en termes très enthousiastes : les auteurs du manuel prédisaient en effet une autonomie de 50 à 75 miles par charge, même sans pédaler. Les chiffres de ce type étaient définitivement optimistes pour la technologie de l’époque. Comme pour la roue auto murale, le moteur était monté sur le côté de la roue arrière, et propulsait la moto par sa propre roue plus petite.

Il n’y a pas d’enregistrement des ventes réelles de ce produit, et aucune photo en direct n’a été trouvée en ligne.


28 février 2021